28 février 2013
La gare SNCF de Nice Thiers, 2e gare
du sud de la France, accueille chaque
jour entre 20 000 et 25 000 voyageurs.
Un chiffre en constante progression : 11
millions de voyageurs sont attendus à
l’horizon 2020. Une reconfiguration du
site, dans son accessibilité et dans son
intermodalité, devenait indispensable
Trois années de travaux ont été lancées le 8
février 2013, avec dans une première phase
la création d’un parvis piéton de 8 000 m2
, où
seront rassemblés les vélos, taxis, bus, accès
au tramway, location de voitures électriques et
location de véhicules.
Une organisation fluide
sera mise en place autour d’une information
voyageur multimodale. Le projet est annoncé
comme « écodurable », en associant la récolte
des eaux de pluies et le traitement, la valorisation des déchets lors de ces chantiers.
L’objectif est de faire bénéficier les voyageurs et les
employés des avancées technologiques, pour
allier qualité et confort dans tous les espaces.
Être exemplaire dans le respect de l’environnement, c’est aussi concevoir une architecture harmonieuse en favorisant les économies
d’énergie. C’est diminuer l’impact environnemental de ce chantier en mettant l’accent sur
les travaux d’isolation phonique et thermique.
C’est valoriser ses déchets. C’est également
accélérer les processus de nettoyage des tags.
C’est enfin et surtout relier, simplifier et favoriser l’utilisation des transports en commun et
des modes doux.
La seconde phase de travaux concernera le
bâtiment de la gare (échéance 2015). La
fonction essentielle du Pôle d’Échanges Multimodal est de faciliter la vie et le confort
des voyageurs.
Optimiser les liaisons gare/
transports en commun, s’adapter aux flux
croissants de TGV, TER et voyageurs, telle est
la volonté des partenaires qui a présidé à ce
projet de réaménagement de l’environnement
et de la desserte de la gare de Nice Ville. Il
va constituer un nouvel espace de vie et de
services en centre ville.
Céline Merrichelli