25 mars 2026
L’élargissement de l’A57 fait reculer les embouteillages.
Alors que le baromètre TomTom 2026 pointe une hausse de la congestion dans la majorité des villes françaises, l’agglomération toulonnaise fait figure d’exception avec une baisse significative des temps de parcours liée à la modernisation de l’autoroute, à contre-courant de la tendance nationale.
Le constat est sans appel pour la majorité des automobilistes de l’Hexagone : circuler devient de plus en plus difficile. Le dernier baromètre publié par TomTom, spécialiste des technologies de géolocalisation, dresse un tableau sombre de la mobilité urbaine pour l’année 2026. Sur les 29 villes françaises étudiées, 22 voient leur situation se dégrader avec une augmentation notable du temps perdu dans les bouchons. Cette tendance s’inscrit dans un contexte mondial où le taux de congestion a grimpé de cinq points, passant de 20 % à 25 %. Pourtant, au milieu de ce trafic saturé, Toulon se démarque de manière spectaculaire.
Les données récoltées sont formelles : la préfecture du Var ne suit pas la courbe nationale. Mieux, elle inverse la tendance. L’indice de congestion de la ville a reculé, passant de 34 % à 31 %. Si quelques autres grandes villes comme Paris, Grenoble, Rouen, Brest ou Nice parviennent à stabiliser ou limiter la casse, Toulon réalise une performance unique en 2025 : elle est la seule ville de l’étude où le temps de trajet moyen pour les usagers diminue réellement.
Cette fluidification du trafic n’est pas le fruit du hasard, mais la conséquence directe d’aménagements infrastructurels majeurs. L’élargissement de l’autoroute A57 à l’est de Toulon, notamment le passage à une configuration en 2x3 voies sur environ sept kilomètres, a radicalement changé la donne.
Cette portion, historiquement connue pour être un point noir de la circulation varoise, a vu sa capacité d’absorption du trafic augmenter considérablement. Selon l’analyse de TomTom relayée par VINCI Autoroutes, cet investissement est le facteur clé qui explique l’amélioration des temps de parcours quotidiens pour des milliers de navetteurs.
Ce résultat met en lumière l’importance de la modernisation des réseaux routiers dans la gestion des flux urbains. Alors que de nombreuses métropoles françaises sont confrontées à des travaux interminables ou à des réseaux contraints qui peinent à absorber la demande, Toulon bénéficie aujourd’hui du "dividende" de ses travaux autoroutiers.
Le baromètre rappelle toutefois que si les infrastructures jouent un rôle prépondérant, l’exploitation intelligente du réseau reste un enjeu majeur pour l’avenir des mobilités urbaines. Pour l’heure, les usagers de l’agglomération toulonnaise peuvent se satisfaire de passer moins de temps derrière leur volant, un luxe devenu rare en France.
Gilles Carvoyeur