4 juin 2026
Votre revue de presse matinale est avancée pour débuter la journée bien informé
C’était trop beau pour être vrai et le scoop de Julien Courbet a fait un flop retentissant : la confession à l’écran d’un prêtre affirmant avoir rencontré Xavier Dupont de Ligonnès diffusée mardi soir dans un épisode d’« Appel à témoins » sur M6 était totalement bidon. Cela faisait pourtant quelques semaines que la chaîne affirmait détenir des informations exclusives sur ce dossier qui passionne les Français depuis quinze ans. Comment résister à la promesse d’un bel audimat ? En tous cas, le soit-disant « père » Marc s’est révélé être un imposteur qui a roulé l’animateur (et son public) dans la farine. Hier, l’archevêque de Carcassonne, supérieur hiérarchique du pseudo « père » Marc a confirmé que « la séquence est totalement fausse » et qu’il n’y a pas de « père » Marc dans la communauté religieuse de l’Aude citée par M6. Il a annoncé saisir l’Arcom sur ce malheureux dérapage. En attendant, XDDL court toujours… ou pas, personne ne sait.
Cela ne mettra sûrement pas un terme à la polémique du moment, le ‘départ’ des sports de glace de Nice au bénéfice de Lyon pour les JO d’hiver 2030. Mais le comité international olympique a tenu à préciser que l’affaire n’est pas encore tout à fait pliée car il est en train de finaliser les sites qui seront retenus au terme d’une démarche longue et complexe prenant en compte tous les paramètres. La querelle Ciotti-Muselier ne pèse pas lourd dans ce dossier qui est avant tout technique, le CIO rappelant sa volonté de ne pas multiplier les sites des épreuves par souci d’économie, de faisabilité et de confort pour les sportifs et les spectateurs. Sans doute faut-il comprendre dans cette philosophie que si elle n’est pas encore actée, ‘l’élimination’ de Nice semble désormais incontournable.
Les liaisons dites d’obligations de service public jouent un rôle essentiel dans l’aménagement et le désenclavement des territoires pour lesquels le transport aérien constitue souvent le seul mode de déplacement rapide et efficace. Pour assurer le maintien d’une offre de transport aérien adaptée aux besoins des populations et des acteurs économiques locaux, Philippe Tabarot, ministre des Transports, vient d’annonce la mise en œuvre de la réduction du tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers (TSBA) pour les liaisons aériennes soumises à une obligation de service public dans le cadre d’une délégation de service public. La réduction ramène le montant de la taxe par billet pour les liaisons de 7,40 € à 2,63 €, soit une réduction de 65 % par rapport au tarif actuellement en vigueur. Sont notamment concernées les vols entre Nice et la Corse.
La Commission européenne suggère de nouvelles règles pour faciliter les déplacements en train à travers l’Europe, qu’il s’agisse des trajets régionaux, grandes lignes ou transfrontaliers assurés par plusieurs opérateurs, et pour renforcer renforçant la protection des passagers sur l’ensemble de leur voyage. « Les voyages combinant différents services de transport restent souvent complexes à organiser. La réservation de trajets ferroviaires assurés par plusieurs opérateurs peut s’avérer difficile en raison de la fragmentation des systèmes de réservation et de la forte présence de certaines compagnies ferroviaires sur le marché » constate le commission qui souligne aussi que les passagers bénéficiant de plusieurs billets émis par différents opérateurs ferroviaires ne disposent aujourd’hui que d’une protection limitée en cas de perturbation pendant leur voyage. « Les voyageurs pourront rechercher, comparer et acheter des services combinés de différents opérateurs ferroviaires sous la forme d’un billet unique, acheté en une seule transaction sur la plateforme de réservation de leur choix » assure Bruxelles. La Commission soumettra les règlements proposés au Conseil de l’Union européenne et au Parlement européen.
Jean-Michel Chevalier