26 août 2026
Les travaux de requalification de l’avenue de Lattre-de-Tassigny ont débuté cet été à Toulon. Porté par la Métropole Toulon Provence Méditerranée, le chantier doit transformer d’ici fin 2027 cet axe aujourd’hui largement consacré à la circulation automobile. Au programme : une voie de circulation en moins, une piste cyclable sécurisée, 107 arbres et la rénovation des réseaux.
Avec cet investissement de 7 millions d’euros, TPM et la Ville de Toulon poursuivent ainsi la transformation engagée dans ce secteur, après les aménagements réalisés notamment sur le boulevard Bazeilles, l’avenue de l’Infanterie de Marine et l’avenue de la République.
Entre le rond-point du boulevard Bazeilles et le rond-point général Bonaparte, l’avenue de Lattre-de-Tassigny a changé de configuration : depuis juin, la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) et la Ville de Toulon ont engagé un chantier de requalification dont le montant est annoncé à 7 millions d’euros. L’opération doit s’achever à la fin de l’année 2027. L’objectif est de transformer cet axe routier en un espace davantage partagé entre les différents modes de déplacement. La chaussée, aujourd’hui organisée en deux fois deux voies, passera à trois voies de circulation : deux dans le sens ouest-est et une dans le sens inverse. Le terre-plein central sera supprimé et les voies seront réduites.
La modification de la voirie doit permettre de dégager de l’espace pour une piste cyclable sécurisée et continue, séparée du trafic motorisé. Celle-ci sera raccordée à la piste de l’avenue de l’Infanterie de Marine ainsi qu’à celle de l’avenue de la République, actuellement en cours de finition selon la Ville de Toulon.
Les cheminements piétons seront également élargis. Les transports en commun continueront, eux, à circuler directement sur la chaussée. La Métropole indique que la nouvelle configuration tient notamment compte des flux de véhicules en direction du port et des ferries.
Le chantier ne se limite pas à une transformation de la surface. Les premières interventions portent sur le renouvellement des réseaux d’eau potable et d’assainissement, avant la réfection complète de la voirie. La Ville mentionne également une rénovation des réseaux électriques. L’éclairage public sera lui aussi modernisé. La Ville prévoit l’installation de 60 candélabres équipés de LED, tandis que la Métropole évoque une centaine de luminaires LED. La présentation municipale précise que le nouvel éclairage doit permettre de diviser par quatre la consommation électrique et que les passages protégés bénéficieront d’un éclairage renforcé.
La végétalisation constitue l’un des autres volets importants du projet. 107 arbres doivent être plantés le long de l’avenue. Les collectivités annoncent notamment des jacarandas, des ficus et des brachychitons, ainsi que des massifs adaptés au climat méditerranéen. L’objectif est d’aménager des îlots de fraîcheur et d’améliorer le cadre de vie. L’ancienne station-service située à proximité du rond-point Bonaparte fait également partie de l’opération. Après sa déconstruction, son emprise doit être transformée en un espace partagé associant stationnement, espaces verts et continuité cyclable.
La transformation de l’avenue ne doit pas entraîner de diminution du nombre de places de stationnement selon la Ville. Environ 180 places doivent être maintenues sur l’ensemble du projet. Le nouvel espace aménagé sur le site de l’ancienne station-service doit notamment accueillir une partie du stationnement.
La Ville précise également que cet espace pourra être fermé les soirs de matchs au stade Mayol.
Le chantier doit se dérouler en plusieurs phases. Jusqu’au début du mois d’octobre, les travaux se concentrent notamment sur l’îlot Bonaparte. À partir du 31 août, le désamiantage et la déconstruction du terre-plein central doivent débuter. Cette opération est prévue de nuit afin de limiter son impact sur la circulation.
La transformation se poursuivra ensuite sur les différentes parties de l’avenue. La Ville indique que les travaux doivent s’achever fin 2027. La Métropole précise de son côté qu’une voie de circulation dans chaque sens sera maintenue autant que possible pendant le chantier.
Valérie Noriega