Adieu Neway. Bonjour Two For Bike. Véritable institution dans le milieu du cyclisme azuréen, le magasin du quartier Saint-Isidore vient de changer de nom. Et de propriétaires. La transition a eu lieu pendant le confinement. Depuis la réouverture, le 11 mai, un quatuor préside aux destinées de cet établissement de 500 m2, qui est toujours l’adresse officielle à Nice de la célèbre marque américaine Specialized. Sur la route de la reprise, Magali et Olivier Todesco ont formé, avec Guillaume Capan, l’équipe des locaux de l’étape. Ils ont été rejoints par Franck Gérard, fondateur des deux premières boutiques Two For Bike, à Fréjus et Aix-en-Provence.
Dans la plaine du Var, à mi-chemin entre le plat bord de mer et les premiers itinéraires vallonnés de l’arrière-pays, l’enseigne bénéficie d’un emplacement de choix. Elle est le repaire de nombreux coureurs et passionnés de vélo, auxquels la maison réserve une attention particulière. "Nous accordons une grande importance au relationnel avec nos clients et à l’après-vente", explique Magali Todesco. "C’est pourquoi nous avons insufflé un nouvel élan à l’atelier d’entretien et de réparation tout en proposant un service de livraison". Two For Bike dispose aussi d’un studio d’étude posturale. "C’est un outil qui nous permet d’améliorer le confort et la performance du cycliste par l’optimisation du choix et du réglage du matériel".
Pas d’effet Tour de France
- Un studio d’étude posturale DR JP
Ces petits plus ont sans doute pesé dans l’excellent début d’activité du magasin, qui comptait sur la présence du Tour de France à Nice pour grimper encore plus vite vers les sommets : "Nous avions prévu d’organiser une action de communication et notre inauguration fin juin, si l’épreuve n’avait pas été reportée. Mais compte tenu des contraintes et des incertitudes de la situation sanitaire, nous avons revu nos projets à la baisse". Et de poursuivre : "Le plus regrettable est sans doute le report de l’Étape du Tour. Elle draine des cyclistes du monde entier et certains, notamment ceux qui viennent prendre le départ en avion, ont besoin de professionnels comme nous pour monter et démonter leur vélo".
Si le coronavirus a minimisé un heureux effet Grande Boucle, il s’est fait pardonner en dopant le marché depuis le déconfinement. "Nous avons accueilli énormément de monde, car le vélo a eu droit à une forte promotion de la part des pouvoirs publics". Enfermés chez eux pendant près de deux mois, les Français ont eu des envies de liberté et de balade au grand air apparemment insoutenables. "Ils ont alors redécouvert les bienfaits de ce deux-roues propre et vertueux pour la santé".
30% de vélos électriques
Bilan : 174 bicyclettes écoulées en trois petits mois chez Two For Bike. "Le phénomène a profité à l’ensemble du secteur. Il nous a même permis de gagner une nouvelle clientèle habituée à la grande distribution, laquelle a été prise d’assaut". La part des engins à assistance électrique a atteint 30% des ventes de la seule partie cycle. "Dans le VTT, en raison du relief de notre région, l’électrique a pris le pas sur le musculaire. C’est aussi le cas pour la gamme urbaine. En revanche, sur la route, il y a encore une grande majorité de puristes qui pédalent pour le plaisir de l’effort".
À en croire Magali Todesco, les vélocistes constituent donc l’une des rares filières à avoir le sourire en dépit de la morosité économique du moment. "Revers de la médaille, la demande a entraîné des ruptures de stock, car certaines usines ont des retards de production à cause de la crise. Les sites de fabrication se trouvant en Asie, la problématique des transports a aussi fait croître les délais de livraison".
Mais que les inquiets se rassurent. Dans la boutique niçoise, une soixantaine de montures, plus rutilantes les unes que les autres, restent disponibles en permanence.
Jean PREVE