Après avoir étudié plusieurs scenarios afin de d’améliorer les conditions de circulation dans la vallée du Paillon comme le bus à haut niveau de service, le tram-train ou le tramway, la création d’une nouvelle ligne de tramway entre Pont Michel, l’Ariane, la Trinité et Drap a été choisie.
Phasage
- Les élus ont présenté ce jour en conférence de presse les différents scénarios possibles et le choix du Tramway DR Ville de Nice
- 1ère phase Pont-Michel – L’Ariane Nord :
Longueur : 4 km desservant Bon-Voyage et l’Ariane à partir de Pont-Michel
Mise en service fin 2025 début 2026 pour un montant de 140 M € HT
Correspondances : ligne 1 du tramway, réseau TER à Pont-Michel et à L’Ariane-La Trinité
Parking relais P+R : au niveau des ponts jumeaux, Val de Banquière
- 2ème phase L’Ariane Nord – La Trinité
Longueur : 0.5 km desservant La Trinité avec un nouvel ouvrage de franchissement du Paillon, en viaduc
Mise en service en 2027 pour un montant de 50 M € HT
Correspondances : ligne 1 du tramway, réseau TER à Pont-Michel et à La Trinité
Parking relais P+R : à La Trinité
- 3ème phase La Trinité - Drap :
Longueur : 1.5 km environ, en souterrain desservant Drap
Mise en service en 2028 pour un montant de 150 M € HT
Correspondances : ligne 1 du tramway, réseau TER à Pont-Michel, La Trinité et Drap-Cantaron
Parking relais P+R : à Drap
Calendrier prévisionnel
Eté 2021 : lancement de la concertation publique
2021 : poursuite des études
Printemps 2022 : désignation d’un maître d’oeuvre
2022/2023 : procédures réglementaires
Printemps 2023 : lancement des appels d’offres travaux
Fin 2023 : notifications des marchés travaux
2024/2025 : réalisation des travaux
1er trimestre 2026 : essais et mise en service de la 1ère phase du tramway
Valérie Noriega