La mobilité métropolitaine sur la bonne voie !

Implantée dans les quartiers Est, à mi-chemin entre les gares de Toulon et de La Garde, cette halte constitue le second point d’arrêt TER de Toulon dans un quartier en pleine expansion. Située sur la ligne Marseille – Vintimille, elle est desservie par les TER Marseille - Hyères et Toulon - Carnoules - Les Arcs. Elle bénéficie, en semaine, d’une fréquence allant jusqu’à 4 TER, par heure et par sens, et doit attirer 100 000 voyageurs par an. Connectée au réseau urbain, la halte propose une nouvelle offre de transport en commun aux habitants et salariés du quartier ainsi qu’aux usagers du train, en développant l’intermodalité entre le réseau ferroviaire et les autres modes de transports.

AMBITIEUX PROGRAMME

Cette inauguration marquait la première étape d’un ambitieux programme de développement d’une mobilité différente du tout voiture comme l’a rappelé Evence Richard, le préfet du Var : « Je me félicite que cette opération du volet multimodal du contrat de plan, porté par l’État et la Région 2015-2022, ait été réalisée dans le respect des délais et du budget fixés, grâce à l’appui des services de l’État (DREAL et DDTM) dans la coordination des différentes maîtrises d’ouvrage intervenantes (ESCOTA, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions et Métropole Toulon Provence Méditerranée).

De son côté, Renaud Muselier a repris : « Avec la nouvelle halte ferroviaire de Toulon Sainte-Musse, c’est un deuxième arrêt ferroviaire dans la commune de Toulon qui est accessible aux usagers des transports régionaux. 3,2 millions d’€ ont été investis par la Région en faveur de ce chantier structurant sur les 11,2 millions d’€ ».

« Les mobilités sont un enjeu fondamental pour chacun, pour l’environnement et pour le dynamisme des territoires. A cet égard, le développement de solutions efficaces, basées sur l’interconnexion des modes de déplacement (transports en commun, mobilités douces, véhicules personnels), est un axe stratégique auquel s’associe le Département. Je me félicite de l’intégration des logiques liées aux besoins des personnes à mobilité réduite », a ajouté Jean-Louis Masson, président du Département.

Enfin, pour Hubert Falco : « Cette halte ferroviaire de Sainte-Musse s’inscrit dans la politique de déplacement multimodal, voulue et développée depuis plus de 20 ans sur le territoire de la Métropole. La halte de Sainte-Musse est la huitième gare de notre réseau métropolitain après Ollioules, La Seyne-sur-Mer, Toulon centre-ville, La Crau, La Garde centre-ville, La Pauline et Hyères centre-ville ».

RER METROPOLITAIN

Intégrée au futur RER Métropolitain Toulonnais prévu par le projet des phases 1 & 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) qui a pour objectif de mieux relier l’Est et l’Ouest de l’agglomération toulonnaise, la halte dispose de tous les services répondant aux attentes des usagers. Elle comprend notamment un sas d’entrée couvert et vidéo-surveillé, intégrant les équipements liés au transport (distributeurs de billets TER, composteurs, information aux voyageurs…), une passerelle équipée de deux escaliers et de deux ascenseurs permettant l’accessibilité des quais aux personnes à mobilité réduite depuis la voie publique. Elle dispose également de deux quais de 220 mètres permettant de recevoir des TER de grande capacité, d’un abri vélos sécurisé d’une capacité de 40 places et d’un dispositif de production photovoltaïque permettant l’alimentation des équipements électriques du site ; d’un système d’ouverture et de fermeture automatique.

« La nouvelle halte de Sainte-Musse, créée en étroite collaboration avec SNCF Réseau, s’inscrit totalement dans cette ambition. Pensée comme un portail vers les mobilités durables, elle doit inciter les habitants de ce secteur toulonnais à utiliser le train comme mode de transport du quotidien. Répondant aux normes d’accessibilité pour tous, la halte de Sainte-Musse est aujourd’hui prête à accueillir les 100 00 voyageurs annuels attendus, dans les meilleures conditions de confort et de sécurité », a conclu Agnès Moutet-Lamy, directrice régionale des gares Provence-Alpes-Côte d’Azur.

A NOTER...

Le financement du projet s’établit à 11,2 millions d’€ cofinancés :

Région : 3,2 millions d’€ (29 %).

État : 2,8 millions d’€ (25 %).

Département : 2,3 millions d’€ (20 %).

Métropole TPM : 2,2 millions d’€ (20 %).

SNCF : 0,7 millions d’€ (6 %).