Une course « incroyable » pour la navigatrice azure ?enne Alexia Barrier et sa co-e ?quipie ?re Joan Mulloy, unique duo fe ?minin de la 26e ?me Transat Jacques Vabre !

Une course « incroyable »

Du de ?part de la course, dimanche 27 octobre 2019, a ? l’arrive ?e, Alexia Barrier raconte sa transatlantique :
« La sortie de manche et le golfe de Gascogne ont fait taper notre joli bateau et aussi battre mon cœur tre ?s fort. Au large des co ?tes africaines, nous avions des surfs dans des creux allant jusqu’a ? 6 me ?tres et des vagues de ?ferlantes. C’est aussi ce moment strate ?gique qui a requis toute notre lucidite ? pour bien se placer en approche du fameux Pot-au-Noir, qui cette anne ?e e ?tait tre ?s dense et actif. Nous avons finalement re ?ussi a ? le passer avant de franchir l’e ?quateur, 7e ?me pour moi, 1er pour Joan, il ne nous a pas me ?nage ?es non plus. Nous naviguions dans une mer pluto ?t forme ?e. Ce fut costaud.
Enfin, 4myplanet glissait, oui je dis bien glissait et ne tapait plus et c ?a faisait bien longtemps que c ?a ne lui e ?tait pas arrive ?. La mer e ?tait enfin range ?e, avec une vitesse du bateau entre 14 et 15 nœuds. Nous arrivions a ? dormir sereinement.
A peine le temps de reprendre notre souffle que le match pour la 24e place avec Pip Hare e ?tait lance ?. A 4 jours de l’arrive ?e, on ne conce ?de pas un mille. C’est seulement a ? quelques dizaines de milles de l’arrive ?e que Pip nous doublait. Cette course sur le finish avec Pip Hare nous a booste ?es pour en arriver la ?. On e ?tait pluto ?t confiantes sur notre avance mais lorsqu’on a vu la taille de son spinnaker, bien plus grand que le no ?tre, nous l’e ?tions beaucoup moins...
Nous sommes arrive ?es 4 jours et 17 heures apre ?s le 1er et ... 11 min apre ?s Pip Hare.
On a tout donne ?, utilise ? notre bateau au maximum de son potentiel.  »

Une e ?quipe qui fonctionne

Alexia et Joan ont pris plaisir a ? naviguer ensemble malgre ? l’implication physique tre ?s engage ?e requise par les conditions me ?te ?orologiques et celles du bateau qui est le plus vieux de la flotte (construit en 1998) et donc pas a ? la pointe de la technologie ! Quelques incidents techniques ont oblige ? le duo a ? se relayer a ? la barre en permanence, les exposant ainsi aux conditions difficiles pendant toute la course. Malgre ? cela, de ?termination plaisir et sourire e ?taient au RV.

Des missions scientifiques et pe ?dagogiques accomplies

« Au dela ? du de ?fi sportif, la Transat Jacques Vabre a e ?te ? une nouvelle occasion de re ?aliser des missions scientifiques et pe ?dagogiques porte ?es par 4myplanet (association que j’ai cre ?e ?e en 2009) dont le but est de participer a ? la pre ?servation des oce ?ans. La course au large et la protection des oce ?ans doivent aller de pair.
Un thermosalinographe installe ? sur le bateau a servi a ? collecter en surface des donne ?es de tempe ?rature et de salinite ? des oce ?ans. Ces indicateurs sont fondamentaux pour suivre l’e ?volution du changement climatique. Les donne ?es ont e ?te ? envoye ?es aux inge ?nieurs d’Ifremer, notre partenaire, de ?s notre arrive ?e au Bre ?sil.
J’ai pu continuer a ? faire comme a ? chaque course de l’observation de la me ?gafaune marine surtout au de ?but de la course. Les re ?sultats seront partage ?s via Obsenmer.
Dans le cadre du partenariat entre l’IOC-Unesco et la classe Imoca, nous avons embarque ? une sonde Argo fournie par JCommobs qui a e ?te ? de ?ploye ?e dans le Golfe de Gascogne a ? un waypoint fourni par les scientifiques.
Objectif : collecter des datas en profondeur (a ? 2000 me ?tres) de salinite ? et tempe ?rature. La sonde remonte a ? la surface tous les 3 jours pour envoyer des informations in-situ aux satellites qui observent les oce ?ans.
Les donne ?es collecte ?es par le thermosalinographe et le profiler Argo entrent dans une banque mondiale de donne ?es a ? la disposition des chercheurs et e ?tudiants en charge des e ?tudes sur les oce ?ans et le climat.  »

Une mission e ?ducative re ?ussie

Le 5 novembre, pre ?s de 500 enfants des e ?coles et colle ?ges des Alpes Maritimes e ?taient re ?unis a ? Marineland pour participer a ? une journe ?e de sensibilisation a ? la pre ?servation des oce ?ans et a ? la connaissance de la me ?gafaune marine, organise ?e en l’honneur d’Alexia. Une dizaine de questions ont e ?te ? pose ?es a ? la navigatrice lors de la visio confe ?rence e ?mise en direct, malgre ? une connexion assez difficile due aux mauvaises conditions me ?te ?orologiques (vagues de ?ferlantes et vent tre ?s pre ?sent qui faisaient beaucoup bouger le bateau). Des ateliers de sensibilisation aux gestes qui sauvent e ?taient e ?galement pre ?sente ?s par les pompiers du SDIS 06 a ? des enfants heureux de leur journe ?e de de ?couverte. Des e ?lus des communes d’Antibes et de Biot e ?taient e ?galement pre ?sents et ravis de cette initiative autour d’une noble cause.
Une belle aventure qu’Alexia est toujours heureuse de partager avec les enfants !

Prochaine e ?tape

Cette course a e ?te ? l’occasion d’optimiser le cahier des charges de mise en e ?tat du bateau pour le prochain objectif : Vende ?e Globe 2020 mais aussi de confirmer la se ?lection d’Alexia.
En effet, Alexia Barrier est, a ? ce jour, la seule femme qualifie ?e et se ?lectionne ?e pour ce tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance qui partira dans moins d’un an.
« Nous travaillons d’ores et de ?ja ? a ? la suite, au chantier d’optimisation du bateau ne ?cessaire pour pouvoir s’exprimer de belle manie ?re sur le Vende ?e Globe. Nous avons besoin d’un partenaire titre pour re ?aliser ce projet.
Je suis sur le pont a ? terre comme en mer et pre ?te a ? relever tous les de ?fis avec une e ?quipe et des partenaires 100% motive ?s et engage ?s. »

Credit Photo @MJ Liot / Aléa / TJV